DIE LUFTWAFFE 1918-1945
Aufbau Aufstieg und Scheitern im Sieg
Herbert Molloy Mason
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DIE LUFTWAFFE 1918-1945
Aufbau Aufstieg und Scheitern im Sieg
Von:
Herbert Molloy Mason
Verlag:
Neff
Diese umfassende Darstellung führt zunächst einmal vor Augen, wie sehr die
Luftwaffe Hermann Görings in Wahrheit die Luftwaffe Hans von Seeckts
und der Reichswehr war.
Seeckt schuf gleich nach der Auflösung der alten Fliegertruppe am 8. Mai 1920
eine Fliegerzentrale; Kriegspiloten wie Ernst Udet wurden Sportflieger,
Hugo Junkers entwickelte Ganzmetallflugzeuge, Ernst Heinkel produzierte
im Ausland, Willi Messerschmitt baute seine ersten Modelle - alles unter
den Augen der Alliierten.
Das deutsch-sowjetische Flugzentrum Lipezk und die Aufstellung getarnter
Staffeln in Deutschland waren weitere Etappen dieses geheimen Aufbaus.
Nur durch ihn konnte Deutschland nach der Erlangung der Wehrhoheit im
Jahre 1935 in einer gigantischen Anspannung zur stärksten Luftmacht der
Welt aufsteigen.
In dieser überhitzten Phase steckt aber auch die Erklärung, wieso die großen
Siege der Luftwaffe bereits den Keim der Niederlage in sich bargen.
Am Beispiel der Feldzüge in Polen, in Norwegen und Frankreich zeigt Mason
eindringlich und einleuchtend, warum der Nimbus der mächtigsten Luftstreitmacht
der Welt nur ein Jahr, nämlich vom September 1939 bis September 1940,
der Wirklichkeit des Krieges standhielt.
»Wir konnten England belästigen, aber niemals gefährden«, mit diesen Worten
umriß Generalfeldmarschall Kesselring die der Luftwaffe gesteckten Grenzen,
wie sie sich in der Luftschlacht um England drastisch abzeichneten.
Unter Seeckt als taktisches Instrument konzipiert, gelang es unter Göring nicht,
aus ihr die strategische Waffe zu machen, die sie hätte sein müssen.
Masons Buch schildert das Wunder des Aufstiegs und die Tragik des Scheiterns.
Und es gelingt ihm auch, die Schicksale der Männer, die die Luftwaffe schufen
und einsetzten, und die Schicksale derer, die bei diesen Einsätzen Kopf
und Kragen riskierten, dem Leser menschlich und packend nahezubringen…
Mit Abbildungen
398 Seiten
Belesenes Buch
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